5月的太原，花紅柳綠，氣候宜人。無論是行走在汾河兩岸，還是大街小巷，目之所及，既有林立的充滿現代氣息的高樓大廈，也有遍布城市的蘊含深厚歷史文化的古建筑……一切皆是風景。無論是居住在這座城市的市民，還是外地游客，共同的感覺是——太原美極了！

       拉開發展框架

      迎澤大街是太原的標志性道路，這條建成于上世紀50年代的城市道路，從一開始就因其寬度被譽為“中國第二街”。從當初僅限于汾河東岸，如今的迎澤大街早已西跨汾河，直抵西山腳下。每一次延伸，都帶來了沿線大發展。今年，迎澤大街又一次迎來了她的新機遇：東延。
    “迎澤大街東延后，打破鐵路瓶頸，不僅將直接帶動太原站東側區域脫胎換骨的變化，還將深入影響東山地區的進一步發展。”從春節過后就忙碌在迎澤大街東延工程現場的市建管中心尹晉文說。
城市的發展，首先是個空間不斷拓展的過程。用她的魅力、持續增強的吸附力，把高品質的生活逐漸向原本較為偏遠的區域延伸，讓當地村民同樣進入城市時代。

      由東峰路南延、南中環街東延、龍興街東延、龍城大街東延組成的“豐”字型高規格道路工程，已讓周邊的村民深受其益。從去年中秋節通車以來，4條道路涉及的區域已成為建設熱土，大型住宅區、商業綜合體、教育園區、生態公園等，如雨后春筍般涌現。
      迎澤大街東延是沿線市民盼望的“發展工程”“幸福工程”，其關鍵節點在穿越已建成幾十年的太原站。下穿工程實施時，我市組織了全國最優秀的鐵路框構施工隊伍，采用當前最先進的洞構法，把直徑20多米的下穿通道建成了銅墻鐵壁。施工單位負責人回憶建設過程依然感慨不已，沒有影響一列火車運行，沒有發生一次施工意外。
      汾河是山西的母親河，濱河東西路像兩條玉帶環繞在汾河兩岸，形成了我市的優質發展帶。繼濱河西路向南延伸至清徐后，直接影響山西綜改示范區的濱河東路也將向南延伸。在北部推進太原發展的“第二戰場”，泥向路的建設也已啟動，對再一次拉開太原發展框架將發揮重要作用?！　　　　　?nbsp; 

       完善城市交通

       在媒體工作的丁女士，現在下班后20分鐘就可以回到自己在嘉節站附近的小區大院，這在地鐵2號線開通前是完全無法想象的。此前，她若選擇自駕車，僅在路上就需要耗費近40分鐘時間，乘坐公交車，時間會更長。
       2號線在去年12月26日正式開通，是太原的首條地鐵線。2020年也是新冠疫情在全球肆虐的一年，太原地鐵建設受到了嚴重影響。“預定的工程目標不能變”。太原地鐵建設者迎難而上，開啟了工程建設與疫情防控“雙線作戰”。工地實行全封閉管理，進出施工人員嚴格執行防控措施。建設管理人員全部進入決戰狀態，白天鏖戰在施工一線，晚上加班加點召開工程推進會，盤點進度，總結經驗，解決問題。市軌道公司董事長白曉平說，那段時間即使是熟人都不敢認他，總覺得他像個建筑工人，曬得又黑又亮。

       2號線正式通車，讓東、北、西三面環山，地形狹長的太原南北交通從此不再難行。60歲以上老人免費乘車，展現了太原厚重的尊老傳統。沿線加大公共自行車投放力度，開通8條公交接駁線路，讓地鐵的作用充分放大。
       太原地鐵建設起步晚，但起點高，2號線建成，更是實現了當初制定的“后來居上”目標。自動駕駛、刷臉進站、BIM全程設計建設管理……一項項軌道交通領域最新技術的投入使用，讓太原地鐵甫一亮相就驚艷異常。
       乘著東風，太原地鐵建設進入了高速發展期。在防控疫情期間開工的地鐵1號線建設，正加速推進。3號線建設也將全面展開。它們將共同組成太原軌道交通的“環線”，讓大部分市民今后能便捷乘坐地鐵。

       聚力文脈傳承

       太原是一座有著2500多年建城史的歷史文化名城。把歷史留住，增加建設美好未來的自信心，也是太原城市建設的目標。
       如今的解放路道路寬敞、花團錦簇，沿線串起了一處處文物古跡，行走其間令人格外賞心悅目。

       通過道路改造，便捷市民出行、展示歷史文化，是解放路改造的宗旨之一。
       位于解放路府西街口的晉商博物院，集文物古建、園林景觀、展覽展示于一體，總占地面積約10萬平方米，建筑面積約3萬平方米，展覽面積約1.8萬平方米，收藏有12萬余件與晉商相關的賬冊、器物、文獻、匯票等史料和實物，涵蓋政治經濟、軍事商貿、文化習俗等方面。
       晉商博物院院址是有著數百年歷史的古建筑，曾是山西巡撫衙門、山西督軍府、山西省人民政府辦公地所在。省政府搬遷，“為文化讓路”，讓這里成為太原吸引國內外賓客的又一好去處。“天下晉商”專題展主要分為序廳、晉商源流、海內稱雄、匯通天下、萬里茶道、晉商精神六個部分，概述了晉商發展的重大事件和成果，全方面再現晉商“縱橫歐亞九千里、稱雄商界五百年”的輝煌業績，多角度展現出“誠實守信、開拓進取、和衷共濟、務實經營、經世濟民”的晉商精神。
       伴隨解放路改造，埋藏地下多年的明代鎮遠橋也被發掘出來。并在原址上興建了博物館，讓人們一睹當年的出行模式。
        五一廣場改造工程的一項內容是再現當年太原城的知名城門——首義門。首義門占地面積約1800平方米，代表著太原打響了辛亥革命在黃河以北的第一槍，是文化太原、英雄太原的載體。目前，整個工程高速推進，預計9月底，就可以一覽雄姿。
       鐘樓街自古就是太原府城最為重要的商業聚集區，街區歷史遺存豐富，共有關帝廟、書業誠、亨升久、泰山廟、奶奶廟5處文保建筑，開明照相館、合作大樓、老香村等6處文物建筑，以及18處歷史建筑、25條歷史街巷，同時還集中著亨得利、六味齋、恒義誠、華泰厚、乾和祥等中華老字號，是最能喚起太原人認同感和歸屬感的城市符號。2020年4月，鐘樓街修復改造工作全面啟動，目前，古建部分完成85%，預計7月份市民就可在這里逛街游玩。

        增進市民幸福

       “五一”節后，家住興華南小區的李剛選擇騎自行車上下班。他工作的單位在20公里外的山西綜改區，騎行一趟，單程耗時約1個小時。“騎車舒服，又順暢，又健身。”李剛逢人就向大家推薦騎行樂趣。

       目前，類似這樣騎車出行的市民越來越多，是濱河自行車道為他們提供了這樣的便利。
       太原濱河自行車道布置在汾河景區內，全長75公里，寬5米，是全球一次性建成里程最長、規模最大的自行車道。工程于2020年9月開工，今年5月1日正式投運。騎行其間，真正感受到了“路在景中，景在路中，路景一體”的愜意，起到了賞景、健身、休閑、娛樂的作用。
        東安路片區老舊小區改造項目正在加緊推進，該項目涉及29個小區、4325戶居民，完成后，可切實滿足群眾高品質生活需要。

        地上地下統籌，里子面子并重，打造功能完善、環境整潔、管理有序的居住小區。過去的一年，全市共實施老舊小區改造300多個，投入資金超過30億元，涉及改造面積900多萬平方米，房屋9萬余套，讓居住在這里的市民增強了獲得感、幸福感。
         城市是人類文明最為重要的創造者和推動者，也是人類文明發展的成果。道路通暢、環境宜人、生活便捷……我們生活的這座城市在宜居的道路上正不斷邁進。