尊敬的邢蘊武委員：

您好，您提出的“關于濱河東路繼續(xù)南延的建議”提案收悉。經認真研究，現(xiàn)就我們相關工作答復如下：

近年來，我市圍繞拉大城市框架、推進城市更新、保障城市運行、彰顯城市文化、提升城市品質等方面重點發(fā)力，城市基礎設施建設步伐明顯加快，成效顯著。新建、改建、擴建了一大批城市道路和橋梁，實施了多條主次干道拓寬改造、快速化改造、立體交通建設及“微循環(huán)”改造工程，城市綜合交通體系初步形成。建設完成了濱河東西兩路、晉陽大道、新店街、108等快速路，立體化改建了五一路、解放路，完成了中心街東延、龍城大街東延、東峰路南延等主干路，建設完成了攝樂橋、迎賓橋、晉陽橋、通達橋等跨汾河特大橋梁和火車站東廣場及下穿通道、南站東廣場及配套路網等重大交通樞紐工程。

當前，太原市正處于建設國家區(qū)域中心城市，再現(xiàn)“錦繡太原城”盛景的關鍵時期。圍繞“一群兩區(qū)三圈”戰(zhàn)略布局，構建“中心龍頭、南北引擎、東西兩翼”的一體化格局，打造“太原榆次太谷”城市核，做大做強省會城市，推進太忻一體化、太晉一體化發(fā)展，我市計劃向北實施泥向線北延、核心域區(qū)十條道路、啟動區(qū)四條、康西公路升級改造、凌井店板塊連接線道路等工程；向南實施龍城大街東延、機場三期配套路網、濱河東路南延、人民路、真武路、大運路、太太路、唐槐路等工程；向東實中心街東延、南中環(huán)東延、迎澤大街東延、丈子頭連接線等工程；向西實施西山大道、大井峪路、漪汾街西延、高鐵西站配套路網等項目。同時完善城市主次干道級配，實施新建路、塢城南路、芮城街、晉陽大道南延和百街小巷等工程。

經過多年連續(xù)建設，濱河東路已成為太原市一條北起中北大學，南至清徐縣50多公里的城市快速路、南北交通大動脈。濱河東路南延二期工程（北起迎賓路，南至清徐文源路，道路全長15.8公里，紅線寬51.5米/60米，雙向10車道，設計等級為城市快速路）是我市貫徹落實省委省政府“一群兩區(qū)三圈”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新格局，積極推進太原清徐一體化發(fā)展，服務綜改區(qū)五大中心，保障明年省兩會的重要通道工程。該工程正在全力建設中，計劃今年10月底全面完工。濱河東路繼續(xù)南延至祁縣縣域內，在拉大太原城市框架、拓展太原市在山西中部城市群一體化發(fā)展優(yōu)勢等方面具有重大意義。

從規(guī)劃、設計等部門了解，濱河東路南延至祁縣初步設計起點為文源路，設計終點為祁縣西環(huán)路，道路全長27.5公里（太原市境內長14.8公里，晉中市境內長12.7公里），紅線寬60米，兩側綠線寬5米。道路等級為城市快速路，雙向十車道。道路實施現(xiàn)存在如下問題：一是需占用大量基本農田。按照城市快速路標準（60米）一次實施到位，太原境內需要占用基本農田1554畝?？紤]到沿線道路兩側開發(fā)情況，一期先實施機動車道（道路寬30米），需要占用基本農田888畝。二是需要進一步協(xié)調解決下穿太中銀鐵路節(jié)點事項。濱河東路下穿太中銀節(jié)點方案受《國鐵集團工電部關于加強穿（跨）越鐵路營業(yè)線和鄰近營業(yè)部工程方案等審查和施工安全管理的通知》、《工電橋房函（2020）48號》行業(yè)規(guī)范限制，暫時無法下穿通過，需進一步協(xié)調解決。三是需要多市域統(tǒng)一協(xié)調。濱河東路南延至祁縣，涉及太原、晉中兩市，太原市境內長14.8公里，晉中市境內長12.7公里。按照屬地原則，各市負責市域內市政道路建設。當前，省、市正在研究制定山西中部城市群市際聯(lián)席會議合作事項協(xié)議。目前規(guī)劃、設計等部門正在進一步調查摸底、勘察測算，待規(guī)劃設計方案出臺，土地問題解決，條件具備后啟動實施。

您提出的關于濱河東路繼續(xù)南延的建議，具有很高參考價值、指導意義，下一步工作中我們還將進一步認真研究，積極采納。

以上答復您是否滿意，如有意見，敬請反饋。

感謝您對政府城市建設工作的關心與支持，并歡迎提出更多寶貴意見。

此致

敬禮                             

                             

 

太原市住房和城鄉(xiāng)建設局

二〇二二年五月十一日

 

 

部門負責人：  王 海 生

處室負責人：  李 智 斌

承  辦  人：  陳 亞 忠

聯(lián) 系 電 話： 5625685